🎴 Fiat Tipo 1.4 T Jet Gpl Problemi

Ti quoto in tutto, anche sulla 500L T-Jet (gpl o meno), ma in realtà su tutti i benzina della gamma, è previsto un finto-tagliando ogni 15mila, dove in teoria sarebbero da fare semplici controlli, al limite con rabbocchi se necessario, mentre il tagliando vero e proprio (olio, filtri, candele, ) è ogni 30mila. Lancia2010. Salve descrivo l'anomalia di impianto Landi su Lancia Delta 1.4 T-Jet 120 CV montato da FCA. Percorsi circa 250000 km a 170000 sostituito riduttore e iniettori tutto ok. Da qualche tempo la macchina passa a benzina e non torna a GPL fino a quando non viene spenta e riavviata durante la marcia. L'anomalia si verifica in tutte le Buongiorno a tutti. Ho una Fiat Tipo T-jet a GPL. La macchina va bene e consuma poco. Ultimamente però noto che quando affondo il pedale dell'acceleratore ad una certa velocità e intorno ai 3000 giri strappa, come se avesse dei vuoti. Se sono graduale col pedale non lo fa. Superati i 3200 giri circa non lo fa più. 1.4 GPL 120 cv 500L. Grigio moda. Normale, meglio tenerla sopra i 2000giri, anche se in pianura veleggi tranquillamente poco sopra i 1000, ma per salire serve coppia, dunque deve entrare in gioco la turbina. Inoltre ricordiamoci che dalla 1a alla 4a la turbina del T-Jet 120cv è limitata a 0,5bar arriva a 0,9 bar solo in 5a e 6a (per scelta Analisi primo pieno di GPL effettuato sulla mia tipo 1.4 t-jet SW GPL. Metodo di calcolo: pieno-pieno. Litri caricati al primo rifornimento:43,94 L. per € 0,519 ad unità per un totale di € 22,80. Percorrenze in km per singolo livello/tacchetta di GPL: - 1° livello/tacchetta 85 km; - 2° livello/tacchetta 100 km; - 3° livello/tacchetta 86 km; Fiat Tipo Gpl Antonio Angrisano Ho avuto problemi con la mia prima macchina . Fiat Tipo Lounge 1.4 T Jet Benzina. Valerio | Proprietario | 21/04/2023. Design Auto Posseduta:Bravo 1.4 16v GLP Landi Renzo collaudato Fiat. Età:<15. Postato 19 Aprile 2009. Ciao a tutti, comincio con il ringraziare questo forum col quale mi sono fatto una cultura sugli impianti GPL. Da meno di 2 mesi sono felice possessore di una Bravo GPL, con impianto Omegas della Landi Renzo, installato dalla Fiat. Problemi commutazione gpl benzina, l'auto passa da gpl a benzina automaticamente. Gentilissimi amici, sono qui a chiedervi un aiuto. Possiedo una Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star (ovviamente l'impianto GPL è nativo/di fabbrica). Ultimamente la macchina parte a benzina e passa a GPL (fin qui nulla di nuovo) , per poi tornare a benzina Malfunzionamenti. lampeggia led gpl impianto brc. è UN PRODOTTO AMERICANO CHE SERVE ANCHE PER ALTRE FUNZIONI CHE ORA NON MI RICORDO MA TI GARANTISCIE ALMENO 100K KM. Scusami ma non ho capito: parli del flashlube o del Tunap? Fiat tipo easy 1.4 t-jet Gpl 120cv, pacchetti easy tech e style. Top. Shanks92 Utente Mi collego con Multiecuscan e leggo "problemi accensione cilindro 4 - errore Due giorni fa sono stato da un concessionario OPEL chiedendo il preventivo per la OPEL Meriva 1.4 ONE GPL Tech. Premetto che hanno valutato 5.000 euro la mia Peugeot 206 del 2001. Mi hanno fatto due preventivi: 1) 13.400 euro, GPL tech proveniente dalla fabbrica OPEL. 2) 12.500 euro, prendendo una OPEL 1.4 a benzina che hanno in concessionaria Ti assicuro che col gpl ci puoi "giocare" come ti pare e piace, anzi, si può sfruttare il maggior potere antidetonante del gpl ed ottenere molti più cavalli che a benzinain ogni caso, con la turbina originale, nello specifico la ihi vl39 arrivi a circa 155/160cv al massimo (perché essendo troppo piccola non ha grandi portate d aria e va a succedere che i giri della girante aumentano a o4n29Rz.

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